Новости

«Вы должны уважать Дакар, потому что Дакар — это Дакар», — сказал Нассер Аль-Аттия после изнурительного и долгого восьмого этапа ралли Дакар 2022 года. Катарец защитил свое лидерство в общем зачете, но с облегчением добрался до финиша после тяжелого этапа. 

Команды, поддерживаемые Eurol, вылетели в первый день второй половины ралли «Дакар» в этом году. Мартин ван ден Бринк проехал свой лучший этап гонки, в то время как Нассер Аль-Аттия провел еще один хороший день, защищая свое лидерство.

После шести изнурительных этапов ралли «Дакар-2022» команды, поддерживаемые Eurol, заслужили день отдыха. Этап 6 преподнес несколько отличных сюрпризов, завершивших первую неделю. 

После нескольких неудачных попыток Хенк Латеган наконец-то выиграл свой первый этап ралли Дакар. Южноафриканец вышел на пятый этап, но пилоту Toyota Gazoo Racing пришлось нелегко.

Насер Аль-Аттия увеличил отрыв в общем зачете на 4-м этапе ралли «Дакар». Катарский гонщик сделал это, одержав маргинальную победу на этапе в среду. В категории грузовиков Герт Хузинк хорошо поработал, войдя в пятерку лучших.

После нескольких трудных дней третий этап ралли «Дакар» в этом году был немного короче для экипажей, поддерживаемых Eurol, но многое произошло по ходу гонки. Насер Аль-Аттия лидирует в общем зачете, а Хенк Латеган борется за победу на этапе.

После тяжелого начального этапа ралли Дакар 2022 второй этап в понедельник прошел немного проще для команд, поддерживаемых Eurol. Насер Аль-Аттия финишировал на твердом втором месте, в то время как другие участники снова встали на ноги.

Насер Аль-Аттия в воскресенье одержал убедительную победу на этапе. Первый крупный этап гонки принес большие трудности многим участникам, но Аль-Аттия выиграл от обстоятельств на кольцевом этапе вокруг Хаиля. 

Насер Аль-Аттия из Toyota Gazoo Racing начал 2022 год наилучшим образом. Катарец одержал крупную победу в субботу, чтобы стартовать на ралли Дакар 2022 года в Саудовской Аравии. Его товарищ по команде Хенк Латеган также занял призовое место в первый день гонки.

С 2011 года дизельные легковые автомобили должны иметь сажевый фильтр, установленный производителем, чтобы соответствовать европейским требованиям к выбросам.