Полностью синтетическое масло для трансмиссий с двойной муфтой.
Eurol DCF 1404 - полностью синтетическое масло для трансмиссии с двойной муфтой. Эта короткая трансмиссия с двойным сцеплением была разработана в автоспорте.
Принцип DCT основан на наличии двух муфт, один для четного и один для нечетных передач.
Эта передача была разработана для использования в личных автомобилях производства VAG, Mercedes Benz, BMW, Volvo и группы PSA.
Поскольку трансмиссия не переключается между передачами, а между сцеплениями, необходимо применять специальное масло, сочетающее в себе возможности максимального давления масла с механическим трансмиссией с трением ATF.
Eurol DCF 1404 составлен таким образом, что масло не теряет своего качества, когда подвергается даже самым экстремальным обстоятельствам: от холодного старта зимой до высоких оборотов в летнее время.
На протяжении всего срока службы Eurol DCF 1404 сохраняет свои смазывающие способности, а также стабильный и высокий индекс вязкости, очень низкую температуру замерзания и твердую стойкость к окислению и вспениванию.
Чтобы получить максимальную отдачу от Eurol DCF 1404, эту жидкость ни при каких условиях нельзя смешивать с другими трансмиссионными маслами.
Уровень производительности
- BMW DCTF-1; Chrysler 68044345EA; Ferrari TF DCT-F3; FFL-2, FFL-3, FFL-4; Fiat 9.55550-MZ-6; Ford WSS-M2C936-A; MB 236.21; MB 236.24; MB 236.25; Mitsubishi Dia Queen SSTF-1; Nissan R35 Special; Porsche 000 043 207 30; Porsche 000 043 207 29; PSA 9734 S2; Renault BOT 450 EDC 6-Speed; Volvo BOT 341 #1161838; VW G 052 182; VW G 052 529; BMW MTF LT-5
Физические свойства:
| DCF 1404 | ||
| Плотность при 20°C | Kg/L | 0,8533 |
| Вязкость, кинематическая при 100°C | cSt | 7 |
| Вязкость, кинематическая при 40°C | cSt | 34,2 |
| Индекс вязкости | 172 | |
| Точка возгорания | °C | 143 |
| Точка застывания | °C | -45 |
| Цвет | Коричневый |